Уличные туалеты Парижа. Вчера и сегодня

Двухтысячелетняя история Парижа – это, кроме всего прочего, история того, как Париж постепенно приучался к чистоте. Мы и сегодня ропщем, что на улицах прекрасного города слишком много позволяют себе собаки. 

Но по сравнению с тем, что представлял собой Париж, скажем, в средние века, нынешнее состояние тротуаров кажется образцом чистоты и гигиены. Ведь в городе долгое время не было ни канализации (точнее она была, но настолько неразвитой),  ни общественных туалетов. Забор воды происходил из реки Сены, люди выбрасывали нечистоты прямо на улицу, где они смешивались с дорожной грязью и конским навозом, а нужду справляли в Сену или в городских садах. 

Париж благоухал непередаваемыми ароматами, о чем очень реалистично написано в книге Патрика Зюскинда "Парфюмер".

Но это полбеды. Эпидемии холеры, брюшного тифа и других инфекционных заболеваний сводили в могилу тысячи. Несмотря на периодические попытки городских властей как-то наладить систему водоснабжения и утилизации отходов, реальные шаги были предприняты только в конце XIX века с приходом  барона Османа, а с ним инженера Бельграна: новый префект Парижа закладывает основы сегодняшней канализационной системы и практически переделывает систему водоснабжения города.

Вот лишь некоторые страницы долгой истории общественных туалетов Парижа.

Чтобы хоть как-то упорядочить отправление естественной нужды прохожими, в 1770 году по приказу префекта полиции были установлены специальные бочки в начале и в конце каждой улицы. В 1834 году префект Рамбюто наладил промышленное изготовление нехитрых общественных туалетов (но только для мужчин!), которые сначала называли "колонны Рамбюто", а потом – "веспасианы" (как ни странно, это название общественным писсуарам дал женский журнал "Le Journal des femmes"). В 1843 году в Париже насчитывалось 468  веспасианов.  

Вопреки распространённому представлению о том, что веспасьены это чисто мужское заведение, первоначально ими пользовались и женщины - в XIX веке женских трусóв ещё не существовало, и многие дамы и барышни довольно ловко пользовались веспасьенами. Однако с изменением женской одежды, особенно с появлением женских брюк, веспасьены стали неудобны для парижанок, и феминистки стали требовать от мэрии ликвидации веспасьенов. К их голосам присоединился и голос церкви, поскольку веспасьены стали очагами содомского разврата. 

В конце 1980 года мэрия решила построить общественные туалеты для представителей обоих полов "Sanisette" (платные туалеты в виде "музыкальных шкатулок" для индивидуального пользования). По решению городских властей один веспасиан решено было сохранить для истории. 

Этот туалет стоит и сегодня напротив дома 86 по бульвару Араго (boulevard Arago) в 13-м округе Парижа.

Вы спросите - а при чем тут Веспасиан, основатель династии римских императоров Флавиев? Дело в том, что именно Веспасиану пришло на ум построить для своих солдат коллективные писсуары на улицах Рима. Мало того, император ввел налог на отправление естественной нужды, который римляне платили раз в четыре года. Когда сын Веспасиана стал корить отца за то, что тот делает деньги на человеческой моче, император ответил ему фразой, которая стала с тех пор крылатой: «Деньги не пахнут!».

В Париже довольно много бесплатных уличных туалетов. У туалетных будок несколько стилей, но все они имеют общую форму.

Несколько фактов.

• Уличные туалеты выглядят как серые кабины, которые стоят около большинства достопримечательностей, около парков, на бульварах и больших улицах. Большинство туалетов работаю с 6 утра до 10 часов вечера.
• Парижские уличные туалеты довольно больших размеров, чтобы обеспечить доступ инвалидов на коляске. Также, детей до 10 лет лучше в одиночку в такой туалет не пускать...
• Эти автоматические кабинки сами проводят уборку, дезинфицируют и моют все, что нужно. С другой стороны, из-за автоматики процесс сильно замедляется (процесс мойки составляет около 15 минут) и образуется очередь. 

Присмотритесь, около входа есть панель с кнопками для открытия двери и лампочками состояния.

 У парижского уличного туалета 4 состояния: горит зеленая лампочка - свободен, красная - занят, желтая - проводится уборка. А неработающий туалет ни на что не реагирует. 

1. Если горит зеленый огонек, жмите на кнопку и заходите. Потом закрывайте дверь, нажав на специальную кнопку. Теперь снаружи дверь ни за что не открыть!
2. Уже в самой кабине есть специальные кнопки для выбора: уровня напора воды при уборке (экономьте воду!). Кран с водой тоже снабжен экологическими напоминаниями.
3. Чтобы выйти, нажмите кнопку для открытия двери - иначе её не открыть. Для паникеров есть и кнопка аварийного выхода. 
4. Уборка начнется уже ПОСЛЕ того, как вы вышли из туалета. Огонек состояния при этом будет гореть желтым цветом. 

Внимание! Никогда не заходите в туалет как только кто-то вышел и дверь не успела закрыться! Это опасно! В туалете выключится свет и начнется мойка. Выйдете вы оттуда мокрым. Дождитесь, пока человек выйдет, дверь закроется, уборка завершится, загорится зеленая лампочка - теперь можно входить.

Подобные туалеты есть и на оживленных станциях метро и RER. Надпись над ними 

гласит "Toilettes". Вход в него бесплатный, если у вас есть билетик на метро, по которому вы проехали не более 1 часа назад.

В инете нашел видеоинструкцию, очень забавно.

Часть I

Часть II

Парижские уличные туалеты - это чудо современной автоматики. Честно говоря, для большинства туристов их посещение оставляет одно из самых сильных впечатлений от Парижа. 

Если же вы предпочитаете более традиционные варианты, то вот несколько советов:

1. Заходите в любое кафе, просите чашку экспрессо у стойки (примерно 2 евро). После чего вы можете посетить местную уборную.
2. Можно еще забежать в любое кафе быстрого питания, например, в МакДональдс, и быстро прошмыгнуть куда вам нужно. 
3. Бесплатные общественные туалеты - не автоматика! - находятся: в парке за Нотр-Дам и на Елисейских полях. 
4. Во всех музеях туалеты бесплатные. 
5. А на всех вокзалах туалеты - платные. 
6. Элитные платные туалеты (сантехника от хороших марок, освещение и т.д.) есть в большинстве торговых центров. Например, в Каррфуре Лувра и на бульваре Елисейские поля. Цена: в среднем 2 евро.

Благодарю за просмотр!